美东时间2026年10月9日，美国国际贸易委员会（USITC）发布公告，正式启动对“特定垂直电力传输系统、其组件及含有该系统的计算系统”的337调查。多家中国企业被列为被诉方：立讯精密工业股份有限公司、东莞立讯技术股份有限公司、富士康工业互联网股份有限公司鸿海精密工业股份有限公司、鸿佰科技股份有限公司、FII USA、Ingrasys Technology USA、台达电子工业股份有限公司、Delta Electronics (Americas)、DET Logistics (USA) 、广达电脑股份有限公司、云达（重庆）科技有限公司、云达科技美国公司、广达电脑美国公司、成都芯源系统有限公司、芯源信息咨询(上海)有限公司、芯源系统、英飞凌、伟创力、天弘科技。（财闻）

工业和信息化部等四部门联合发布了关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿），这将进一步提升产品安全性能，推动汽车产业高质量发展。征求意见稿针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，提出了多方面的要求。在创新设计准入管理方面，通知明确，自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品，应增加填报创新设计技术参数，并按照《汽车产品创新设计技术指南》加强安全环保评估；未按要求测试验证、测试验证不充分或提供虚假材料的，不予公告。已取得公告的产品，应在2027年7月1日前补充报送有关技术参数及验证材料，逾期存在安全隐患的，应停止生产并实施召回。通知还明确提出，禁止配备全隐藏式门把手，不得采用折叠显示屏、柔性显示屏，相关创新设计须经充分测试验证，确保安全可靠。在研发测试验证方面，通知要求，新申报产品应按照《汽车产品研发测试验证技术规范》，完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性、采暖与制冷、防护性能与密封性等方面测试验证。其中，环境适应性验证周期不少于1年，可靠性验证试验不低于30000公里。（央视新闻）