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同花顺晨报解读20221021
时间:2022-10-21 08:52
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特斯拉在中国大陆累计开放超级充电桩9300多根 |
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特斯拉在中国大陆累计开放超级充电桩9300多根
特斯拉官微发布消息称,自2012年迄今,全球特斯拉超级充电网络已布局46个国家,累计超过35000根超级充电桩。自2014年中国大陆首座特斯拉超级充电站在上海金桥落成,截至目前,特斯拉在中国大陆已累计开放超级充电站1300多座、超级充电桩9300多根。
根据公开消息,现阶段特斯拉主要以V3充电桩为主,最大功率为250kW;而其最新推出的V4充电桩,最大功率则达到了350kW,且预计充电15分钟便可提供500km以上续航。机构指出,充电是新能源汽车补能的主流方式,也是构成新能源车产业的重要一环。充电桩建设通常超前于新能源汽车发展,当下由于新能源汽车渗透率提升速度超预期,未来充电桩建设及运营规模也将加速提升。
A股上市公司中,易事特(300376)充电桩设备包含便携式充电机、交流充电桩及直流充电桩,公司已通过特斯拉合格供应商资格审查并进行了样品送样测试及相关技术对接。凯中精密(002823)向特斯拉间接供应动力电池、电机、电控系统的零组件,主要应用于特斯拉充电桩、制动系统、助力转向系统。
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LNG新船订单激增
当前全球集运市场量价连续回落,LNG(液化天然气)航运却一船难求,屡现“天价”租约。在大西洋盆地租用一艘LNG船,单日租金成本已跃升至40万美元。与航运唇齿相依的上游造船业,新船订单爆棚更是直接佐证了LNG贸易的高热度。据记者多方采访了解,目前全球主流船厂的交船期已排到2027年,LNG运输市场供不应求状态预计持续较长时间。
机构指出,从订单回暖到盈利改善,全球造船业迎来底部复苏。需求端,正站在船龄替换+环保法规长周期的起点上,下游航运业景气扩散至几乎所有细分子行业。更重要的是,在经历长周期下行后,行业供给显著收缩,且现存中小船企恢复困难,头部船企话语权提升,盈利有望显著改善。
公司方面,中国船舶(600150)全资子公司江南造船于今年3月底,联合中国船舶工业贸易有限公司与阿布扎比国家石油公司旗下公司签订了2艘17.5万立方米LNG运输船建造合同。雅克科技(002409)是国内唯一LNG保温绝热板材的供应商,公司及下属孙公司斯洋国际已分别与沪东中华造船签订了液化天然气增强型聚氨酯保温绝热板材的销售合同,合同交易价格20.66亿元。
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